Des enquêteurs sud-coréens et américains, notamment de Boeing, passent au peigne fin le site de l'accident, à Muan, dans le sud-ouest de la Corée du Sud. Les deux boîtes noires ont été récupérées. «L'extraction initiale est déjà terminée» en ce qui concerne celle enregistrant les conversations dans le cockpit, a déclaré le vice-ministre sud-coréen de l'Aviation, Joo Jong-wan.
«Sur la base de ces données préliminaires, nous prévoyons de commencer à les convertir au format audio», a-t-il ajouté, ce qui pourrait permettra aux enquêteurs d'entendre les dernières conversations entre les pilotes et les bruits. La seconde boîte noire, l'enregistreur de données de vol qui permet de connaître la vitesse ou du train d'atterrissage de l'appareil, «a été retrouvée avec un connecteur manquant», a précisé Joo Jong-wan. La Corée du Sud va donc envoyer la boîte noire aux États-Unis, a indiqué Joo Jong-wan. Étant impossible d’extraire sur le sol sud-coréen les informations contenues dans «l’enregistreur des données de vol endommagé, il a été décidé aujourd’hui de le transporter aux États-Unis pour analyse en collaboration» avec les enquêteurs américains.
La présence du mur en bout de piste va être examinée
Mardi, la Corée du Sud a annoncé qu'elle allait examiner la réglementation concernant un mur de béton de l'aéroport international de Muan, mis en cause dans l'accident. L'appareil en provenance de Bangkok, a atterri sur le ventre avant de se fracasser à grande vitesse contre un mur en bout de piste. Sous la force du choc, l'appareil s'est plié en deux et a pris feu.
La piste d'une collision avec des oiseaux, hantise des pilotes, a été évoquée pour expliquer l'accident. La tour de contrôle de l'aéroport de Muan avait envoyé un avertissement en ce sens à l'équipage de l'avion à trois minutes du crash. Le pilote avait lui émis un message de détresse avant l'atterrissage d'urgence. Les moteurs des avions à réaction peuvent perdre en puissance voire s'arrêter complètement après avoir aspiré un oiseau. Les critiques se focalisent toutefois sur l'architecture de l'aéroport et en particulier sur la présence en bout de piste du mur qu'a heurté l'avion.
afp
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